Krovinių gabenimas tarp Indijos ir Europos
Axis Logics (MB Axis Logics, Vilnius, įmonės kodas 307057487) — tarptautinis krovinių ekspeditorius, jungiантis Indiją ir Europą. Organizuojame jūrų krovinių gabenimą (FCL ir LCL) iš JNPT/Nhava Sheva, Mundros, Čenajaus ir Kalkutos į Klaipėdos uostą ir kitus ES uostus, oro kroviniams — iš Delio, Mumbajaus, Bengalūro ir Hyderabado. Indijos muitų procedūroms (IEC, Shipping Bill, Bill of Entry) bendradarbiaujame su licencijuotais CHA partneriais. Indikatyvus tranzitas: JNPT–Klaipėda ~20–28 dienos. Kainoraštis per 1 val. — tel. +370 649 71149, sales@axislogics.eu.
Jūrų kroviniai iš Indijos — FCL ir LCL
Jūrų transportas yra ekonomiškiausias stambių siuntų gabenimo būdas. Organizuojame tiek FCL (viso konteinerio pakrovimą) — 20 pėdų, 40 pėdų, 40 pėdų HC — tiek LCL (grupinį krovinį) iš pagrindinių Indijos eksporto uostų:
- JNPT / Nhava Sheva (Maharaštra) — didžiausias konteinerių uostas Indijoje pagal apyvartą
- Mundra uostas (Gudžaratas) — pagrindinis Gudžarato eksportuotojų vartai, gera konteinerių pasiūla
- Čenajaus uostas (Tamil Nadu) — pietų Indijos krovinio centras
- Kalkuta / Haldia (Vakarų Bengalija) — rytų Indijos eksporto vartai
- Kočio uostas (Kerala) — prieskoniai, jūros gėrybės ir pramoninės prekės
Pagrindiniai Europos pristatymo uostai: Klaipėda (Lietuva), Hamburgas, Roterdamas, Antverpenas.
| Maršrutas | Transporto rūšis | Indikatyvus tranzitas | Pastabos |
|---|---|---|---|
| JNPT → Klaipėda | Jūra FCL/LCL | ~20–28 dienos | Tiesiogiai arba per Kolombą / Port Said |
| Mundra → Klaipėda | Jūra FCL/LCL | ~22–30 dienų | Gera konteinerių dažnumas iš Gudžarato |
| Čenajus → Klaipėda | Jūra FCL/LCL | ~22–28 dienos | Perkrovimas per Kolombą |
| Indija → Hamburgas / Roterdamas | Jūra FCL | ~20–25 dienos | Vėliau — automobilio transportas iki Lietuvos arba ES |
Indikatyvūs rinkos duomenys — tikslus tranzitas nurodomas pasiūlyme pagal konkretų krovinį ir vežėją.
Daugiau: Jūrų kroviniai.
Oro kroviniai iš Indijos
Oro kroviniai iš Indijos — tinkamas pasirinkimas skubiems, didelės vertės ar greitai gendantiems kroviniams. Organizuojame paėmimą, AWB parengimą, apdorojimą oro uoste ir ES importo muitų įforminimą. Pagrindiniai Indijos kilimo oro uostai:
- Delio Indiros Gandio tarptautinis (DEL) — Delio / NCR, Harjana, Pandžabas
- Mumbajaus Chatrapačio Šivadžio Maharadžo (BOM) — Maharaštra
- Čenajaus tarptautinis (MAA) — Tamil Nadu
- Bengalūro Kempe Gowdos (BLR) — Karnatakos technologijų ir gamybos sektorius
- Hyderabado Radživo Gandžio (HYD) — Telanganao farmacijos ir biotechnologijų įmonės
- Ahmedabado Sardo Valabhai Patelio (AMD) — Gudžaratas
| Transporto rūšis | Indikatyvus tranzitas | Rekomenduojama |
|---|---|---|
| Oro standartinis | 3–7 dienos nuo durų iki durų | Elektronika, vaistai, tekstilė, automobilių detalės |
| Oro ekspreso | 2–4 dienos nuo durų iki durų | Skubūs, didelės vertės kroviniai |
| Jūra FCL | 20–30 dienų | Dideli kiekiai, pilni konteineriai |
| Jūra LCL | 25–35 dienos | Mažesnės siuntos, grupinis krovinys |
Indikatyvūs duomenys — tiksli trukmė nurodoma pasiūlyme.
Daugiau: Oro kroviniai.
Importas ir eksportas — ką apimame
Eksportas iš Indijos į Europą
- Krovinio paėmimas iš fabriko, sandėlio arba uosto Indijoje (per vietos partnerius)
- Eksporto dokumentų pagalba: IEC koordinavimas, Shipping Bill, komercinė sąskaita ir pakavimo lapas
- Jūrų arba oro frachto rezervavimas patvirtintais vežėjais
- ES importo muitų įforminimas: EORI, HS kodai, ES TARIC muitas, PVM (21% Lietuvoje nuo CIF vertės)
- Pristatymas iki durų bet kurioje ES vietoje
Importas į Indiją iš Europos
- Krovinio surinkimas Europoje — Lietuva, Vokietija, Lenkija ir kitos ES šalys
- Eksporto muitų įforminimas ES pusėje
- Jūrų arba oro frachtas iki Indijos įvežimo uosto
- Bill of Entry dokumentų pagalba per licencijuotą Indijos CHA partnerį
- Pristatymas šalies viduje Indijoje (per vietos partnerius)
Muitų įforminimas — dokumentai importui ir eksportui
Eksportui iš Indijos reikalingas Shipping Bill (jūra/oras). Importui į Indiją — Bill of Entry. Abiem atvejais būtinas galiojantis IEC (Importer Exporter Code) iš DGFT.
ES pusėje: EORI numerio patikrinimas, HS kodų (kombinuotosios nomenklatūros) klasifikavimas, ES TARIC muito apskaičiavimas, importo PVM (21% Lietuvoje, apskaičiuojama nuo CIF vertės) ir importo deklaracijos pateikimas. Taip pat teikiame pagalbą dėl EUR.1 sertifikatų ir kilmės sertifikatų, kai taikoma.
Axis Logics tvarko ES pusės muitų įforminimą. Indijos muitų procedūroms bendradarbiaujame su licencijuotais CHA (Customs House Agents) partneriais. Axis Logics pats CHA licencijos neturi.
Krovinių tipai ir pramonės šakos
- Tekstilė, drabužiai ir aprangos gaminiai (Gudžaratas, Maharaštra, Tamil Nadu)
- Farmacijos ir sveikatos priežiūros produktai (Hyderabadas, Ahmedabadas)
- Inžinerinės prekės ir automobilių komponentai (Pūna, Čenajus, Delis / NCR)
- Elektronika ir elektros įranga (Bengalūras, Hyderabadas)
- Cheminės medžiagos ir dažai (Gudžaratas) — pavojingų prekių vertinimas (DGR)
- Žemės ūkio produktai, prieskoniai ir maisto produktai
- Mašinos, kapitalinė įranga ir projektinis krovinys
Pavojingoms prekėms (DGR) — cheminės medžiagos, ličio baterijos, degios skysčiai — taikomi IMDG (jūra) arba ICAO (oras) reikalavimai ir sertifikuotas tvarkymas. Susisiekite dėl DGR vertinimo.
Susijusios paslaugos
Taip pat organizuojame krovinių gabenimą iš kitų pagrindinių šaltinių: kroviniai iš Kinijos į Lietuvą (jūra, geležinkeliu ir oru), kelių transportas po Europą ir oro kroviniai kitais intercontinentaliais maršrutais.
Kaip gauti frachto pasiūlymą
- Nurodykite: krovinio aprašymą, svorį ir tūrį (arba vietų / padėklų skaičių), kilmės adresą Indijoje, paskirties vietą Europoje.
- Patvirtinsime geriausią transporto rūšį ir maršrutą bei atsiųsime pasiūlymą per 1 val.
- Susitarus organizuojame paėmimą, rezervavimą ir visą dokumentaciją.
- Sekame siuntą ir tvarkome ES muitų įforminimą atvykus.
- Pristatome iki durų Lietuvoje arba bet kurioje ES šalyje.
Susisiekite: +370 649 71149 · sales@axislogics.eu
Dažnai užduodami klausimai
Indikatyvus jūrų krovinių tranzito laikas iš JNPT/Nhava Sheva į Klaipėdą: ~20–28 dienos. Iš Mundros: ~22–30 dienų. Iš Čenajaus: ~22–28 dienos. Tiksli trukmė priklauso nuo vežėjo, sezono ir perkrovimo uosto. Tikslus tranzitas nurodomas pateikiant pasiūlymą.
ES pusėje tvarkome: EORI numerio patikrinimą, HS kodų klasifikavimą, ES TARIC muito apskaičiavimą ir importo PVM (21% Lietuvoje nuo CIF vertės). Indijos muitų procedūroms (IEC, Shipping Bill, Bill of Entry) bendradarbiaujame su licencijuotais Indijos CHA partneriais. Axis Logics pats CHA licencijos neturi.
Gabenam tekstilę ir rūbus, farmacevtinius produktus, automobilių komponentus, elektronikos prekes, chemines medžiagas (būtinas DGR įvertinimas), mašinas ir projektinį krovinį. Pavojingoms prekėms taikome IMDG (jūra) ir ICAO (oras) standartines procedūras.
Oro kroviniai iš pagrindinių Indijos oro uostų (Delis, Mumbajus, Čenajus, Bengalūras, Hyderabadas) į Europą paprastai trunka 3–7 dienas, įskaitant muitų įforminimą. Ekspreso paslaugos gali pristatyti per 2–4 dienas.
Standartiniai eksporto dokumentai iš Indijos: IEC (DGFT išduotas Importo ir eksporto kodas), Shipping Bill, komercinė sąskaita, pakavimo lapas, konosamentas arba oro transporto važtaraštis, kilmės sertifikatas. EUR.1 sertifikatas gali sumažinti ES importo muitą, jei taikomas preferencinis tarifas.